Des systèmes de batteries pour trains électriques au service d’une mobilité ferroviaire intelligente et bas carbone
Forsee Power développe des systèmes de batteries pour trains électriques destinés aux constructeurs et intégrateurs ferroviaires souhaitant électrifier le matériel roulant, réduire la consommation de carburant et permettre l’exploitation sur des lignes non électrifiées.
Nos systèmes de batteries intelligents répondent à un large éventail d’applications ferroviaires, des trains électriques à batteries et hybrides aux tramways, locomotives, locomotives de manœuvre et engins de maintenance ferroviaire.
En combinant des technologies de batteries haute énergie et haute puissance avec son expertise propriétaire en gestion des batteries et en gestion thermique, Forsee Power propose des solutions évolutives adaptées à chaque véhicule et à chaque profil d’exploitation.
Des batteries intelligentes pour accélérer la décarbonation du ferroviaire
Le ferroviaire est déjà l’un des modes de transport les plus efficaces sur le plan énergétique. Pourtant, de nombreux trains et locomotives circulent encore sur des lignes non électrifiées ou nécessitent une source d’énergie complémentaire lorsque l’alimentation par caténaire n’est pas disponible.
Les batteries pour trains électriques offrent une solution flexible pour répondre à ces enjeux. Le stockage d’énergie embarqué permet d’assurer la traction électrique sur des sections non électrifiées, de soutenir le fonctionnement hybride, de récupérer l’énergie de freinage et de réduire le recours aux moteurs diesel.
Grâce à une gestion intelligente de l’énergie tout au long du cycle d’exploitation, les systèmes de batteries contribuent à réduire la consommation de carburant et les émissions, tout en améliorant l’efficacité énergétique et la flexibilité opérationnelle du matériel roulant.
De l’expérimentation à l’exploitation ferroviaire en conditions réelles
Les technologies ferroviaires à batteries et hybrides passent progressivement du stade de l’expérimentation à celui de l’exploitation commerciale. Forsee Power contribue à cette transition depuis plusieurs années, avec des systèmes de batteries déjà utilisés dans des applications ferroviaires commerciales.
Quatre trains régionaux hybrides équipés de la technologie Forsee Power circulent en exploitation commerciale depuis plusieurs années. Dans cette application, le système de batteries permet de soutenir le fonctionnement hybride et de récupérer l’énergie de freinage, générant plus de 20 % d’économies de carburant.
La technologie Forsee Power contribue également au développement de tramways capables de circuler sans caténaire. Bozankaya a sélectionné les systèmes de batteries Forsee Power pour de nouveaux tramways destinés à Timișoara, permettant jusqu’à 70 km de fonctionnement sans caténaire grâce à l’énergie stockée à bord.
En Amérique du Nord, MEDCOM a sélectionné Forsee Power pour fournir les systèmes de batteries destinés à équiper plus de 55 tramways d’une grande ville américaine. Le programme prévoit 110 systèmes PULSE 26 PLUS RAIL, permettant aux véhicules de combiner alimentation par ligne aérienne et stockage d’énergie embarqué afin de circuler sur des sections sans caténaire.Ces projets illustrent la manière dont les batteries ferroviaires deviennent une solution industrielle pour le matériel roulant commercial, conçue pour répondre à des exigences élevées en matière de performance, de fiabilité et de disponibilité.
ZEN et PULSE : des solutions de batteries ferroviaires haute énergie et haute puissance
Les applications ferroviaires peuvent nécessiter des combinaisons très différentes d’énergie, de puissance et de capacité de cyclage. Forsee Power répond à ces besoins grâce à deux technologies de batteries complémentaires.
ZEN LFP RAIL est conçue pour les applications nécessitant une grande capacité énergétique embarquée et une longue durée de vie, ce qui la rend particulièrement adaptée aux applications ferroviaires électriques et hybrides.
PULSE PLUS RAIL est conçue pour les applications nécessitant une forte puissance et des cycles intensifs, notamment l’hybridation, le freinage régénératif et le fonctionnement sans caténaire.
Ensemble, ces solutions permettent à Forsee Power de définir l’architecture de batterie la mieux adaptée à chaque véhicule, cycle d’utilisation et environnement d’exploitation.
Une architecture de batterie adaptée à chaque application ferroviaire
- Traction électrique sur les lignes ferroviaires non électrifiées
- Hybridation des trains et locomotives diesel
- Fonctionnement sans caténaire ou sur des lignes partiellement électrifiées
- Freinage régénératif et récupération d’énergie
- Alimentation des équipements auxiliaires
- Applications de manœuvre et de maintenance ferroviaire
Des systèmes de batteries intelligents, au-delà du stockage d’énergie
Une expertise des batteries ferroviaires sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule
Il n’existe pas de solution unique pour l’électrification du ferroviaire. Selon les infrastructures, les lignes et les contraintes d’exploitation, le matériel roulant peut combiner alimentation par caténaire, batteries embarquées, chaînes de traction hybrides et infrastructures de recharge.
Forsee Power accompagne les constructeurs et intégrateurs ferroviaires depuis la définition de l’architecture énergétique jusqu’à l’intégration de la batterie et son exploitation.
Notre expertise couvre la conception des systèmes de batteries, la technologie BMS propriétaire, la gestion thermique, l’industrialisation et l’accompagnement à long terme. Une fois les véhicules mis en service, nos équipes après-vente assurent des prestations de diagnostic, de maintenance et de réparation afin de contribuer au maintien des performances des batteries et à la disponibilité des véhicules tout au long de leur exploitation.
Avec ZEN LFP RAIL et PULSE PLUS RAIL, Forsee Power propose des systèmes de batteries intelligents pour les tramways, trains régionaux, locomotives, locomotives de manœuvre et engins de maintenance ferroviaire, contribuant au développement d’un matériel roulant plus efficace, plus flexible et moins dépendant des énergies fossiles.
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