英吉利海峽隧道：
Forsee Power將使維修機車電氣化
巴黎，2019 年 4 月 23 日 – 法國城市交通智能電池系統專家 Forsee Power 將向 Getlink（前身為 Eurotunnel）選定的鐵路製造商 Socofer 供貨，從 2020 年起為 19 台維修機車提供設備。將集成已在許多運輸項目（公共汽車、工業車輛、船隻）中得到驗證的 Forsee Power Flex 7 電池，該電池由結合能源和電力的 NMC 型鋰離子技術組成。目標是用 100% 電力解決方案取代當前的內燃機車。
隨著最近於去年 9 月簽署合作夥伴關係，Socofer 和 Forsee Power 通過對非常有前景的鐵路項目進行預測，擴大了可能性範圍。這一新機會將使提供 Getlink 創新機車車輛成為可能，以便在牽引和鐵路基礎設施工作階段擺脫懸鏈線，同時避免使用柴油機組。
頻道下的指導記錄
英吉利海峽隧道是世界上最長的水下鐵路建設，累積運營記錄
英吉利海峽隧道是世界上最長的水下鐵路建設，積累了運營記錄。平均每天有 350 列火車在那裡運行，高峰時段每 3 分鐘一趟。卡車穿梭車最多可搭載 32 輛重達 44 噸的卡車，有些卡車的重量高達 2,500 噸。客運班車最多可搭載 120 輛汽車和 12 輛長途汽車。這些 800 米列車以 140 公里/小時的速度運行；歐洲之星 160 公里/小時。
因此，Socofer 和 Forsee Power 的任務符合精確的規範，即負責維護陸地和海底基礎設施的三台滾動設備：清潔列車、接觸網列車和珠三角列車 – 用於維護洩壓管道。
滿足“全電動”的要求
為了與 Socofer 的專業知識一起使用該設備，Forsee Power 部署了其 Flex 系列，這是最適合這種日常維護要求的電池。這些系統配備了高密度的能源和電力，允許每天多次（15 分鐘內 50%）進行機會補充，從而優化船上的能源。電池將在法國新的 Forsee Power Poitiers 工業基地生產。
“我們與法國行業的旗艦 Socofer 合作，為 Getlink 提供了法國的卓越品質。我們的 Flex 7 型號似乎完全適合這種需求，具有高附加值，可在通道。該解決方案通過消除污染為維護人員提供真正的舒適感，在隧道等狹窄空間中工作時會非常不舒服，並允許對 Getlink 定義的自主性要求做出積極響應“確保 Sébastien Rembauville，總監來自 Forsee Power 的 Smart Division Transport。
關於Forsee Power
Forsee Power 是一家工業集團，專注於電動運輸（公路、鐵路、船舶）以及便攜式和移動設備（踏板車、醫療技術、機器人）的智能電池系統。
作為歐洲、中國和北美的主要商業和工業參與者，該集團基於市場上最強大的電池設計、組裝和供應能源管理系統，並提供安裝、調試和現場或遠程維護。憑藉其模塊化解決方案，Forsee Power 保證購買其電池的客戶享有安全性、能源效率、熱管理、長期可靠性和長工作壽命。
該集團還通過參與NEoT Capital和運輸電池的二次生命解決方案提供融資解決方案（電池租賃）。
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