Moduł ładowania z możliwością wykorzystania energii i mocy dla pojazdów ciężkich z napędem elektrycznym i hybrydowym

Forsee Power przekształca pociągi gospodarcze w pojazdy napędzane elektrycznie

Od 2020 roku zaopatrujemy producenta lokomotyw i pojazdów kolejowych Socofer, wybranego przez Getlink (dawniej znany jako Eurotunnel) do wyposażenia 19 lokomotyw gospodarczych. Forsee Power integruje sprawdzone już w wielu projektach transportowych (autobusy, pojazdy przemysłowe, łodzie) akumulatory Forsee Power FLEX 7, składające się z technologii litowo-jonowych typu NMC, łączących energię i moc. Celem jest zastąpienie obecnych lokomotyw napędzanych silnikiem Diesla rozwiązaniem w 100% elektrycznym.

Misja Socofer i Forsee Power jest ściśle określona dla trzech taborów kolejowych przeznaczonych do utrzymania infrastruktury naziemnej i podwodnej i są to: pociągi czyszczące, pociągi wykorzystujące zasilanie z przewodów trakcyjnych i pociągi poruszające się po tunelach wyposażonych w kanał redukcji ciśnienia.

Autobus StreetAir EV od Wrightbus działający 18 godzin dzięki systemowi FLEX 7

Od 2013 roku Forsee Power jest partnerem firmy Wrightbus w zakresie produkcji akumulatorów do autobusów o napędzie w 100% elektrycznym. Wrightbus wyposaża swoje autobusy StreetAir EV w trwałe akumulatory, które muszą charakteryzować się znakomitą wytrzymałością i długą żywotnością. Forsee Power zaoferowała akumulatory FLEX 7 bez konieczności ładowania przez cały dzień i z 10-letnią żywotnością.

Wydajność akumulatora o pojemności 300 kWh (6 ciągów posiadających 7 modułów na autobus) sprawia, że jednopokładowy pojazd o długości 10,6 m może przejechać do 322 km do następnego ładowania.