Tunel kanałowy:
Forsee Power zelektryfikuje lokomotywy serwisowe
Paryż, 23 kwietnia 2019 r. – Forsee Power, francuski ekspert w dziedzinie inteligentnych systemów akumulatorowych dla mobilności w mieście, dostarczy producentowi kolei Socofer wybranemu przez Getlink (dawniej Eurotunnel) do wyposażenia 19 lokomotyw serwisowych od 2020 r. zintegruje sprawdzone w wielu projektach transportowych (autobusy, pojazdy przemysłowe, łodzie) akumulatory Forsee Power Flex 7, składające się z technologii litowo-jonowych typu NMC łączących energię i moc. Celem jest zastąpienie obecnych lokomotyw spalinowych rozwiązaniem w 100% elektrycznym.
Dzięki niedawnemu podpisaniu partnerstwa we wrześniu ubiegłego roku, Socofer i Forsee Power rozszerzają zakres możliwości, projektując bardzo obiecujące projekty kolejowe. Ta nowa szansa umożliwi zaoferowanie Getlink innowacyjnego taboru, w celu pozbycia się sieci trakcyjnych w fazach trakcji i prac na infrastrukturze kolejowej, przy jednoczesnym uniknięciu korzystania z grup diesla.
Rekordy przewodnie w ramach kanału
Tunel pod kanałem La Manche to najdłuższa podwodna konstrukcja kolejowa na świecie, gromadząca rekord w eksploatacji
Channel Tunel to najdłuższa podwodna budowa kolei na świecie, kumulująca rekordy eksploatacyjne. Codziennie kursuje tam średnio 350 pociągów, jeden przejazd co 3 minuty w godzinach szczytu. Wózki wahadłowe przewożą do 32 ciężarówek o wadze 44 ton, niektóre o wadze do 2500 ton. Autobusy pasażerskie przewożą do 120 samochodów i 12 autokarów. Te 800-metrowe pociągi jeżdżą z prędkością 140 km/h; 160 km/h dla Eurostar.
W ten sposób misja Socofer i Forsee Power spełnia dokładną specyfikację w odniesieniu do trzech urządzeń tocznych odpowiedzialnych za utrzymanie infrastruktury naziemnej i podwodnej: pociągów czyszczących, pociągów trakcyjnych i pociągów PRD – do konserwacji kanału dekompresyjnego.
Spełnij wymagania „całkowicie elektrycznego”
W celu realizacji tego sprzętu wraz z doświadczeniem Socofer, firma Forsee Power wdrożyła swoją gamę Flex, która jest najbardziej odpowiednią baterią do codziennych prac konserwacyjnych. Wyposażone w dużą gęstość energii i mocy, systemy te pozwalają na kilkakrotne dolewki w ciągu dnia (50% w ciągu 15 minut), a tym samym optymalizują zużycie energii na pokładzie. Baterie będą produkowane w nowym zakładzie przemysłowym Forsee Power Poitiers we Francji.
„Jest to francuska doskonałość, którą udostępniamy Getlink, we współpracy z Socofer, okrętem flagowym francuskiego przemysłu. Nasz model Flex 7 wydawał się całkowicie odpowiedni do tego zapotrzebowania z wysoką wartością dodaną wskazaną do obsługi technologii w ramach Kanał. To rozwiązanie zapewnia prawdziwy komfort agentom utrzymania ruchu, eliminując zanieczyszczenia, bardzo niewygodne podczas pracy w ograniczonych przestrzeniach, takich jak tunele, i pozwala pozytywnie reagować na wymagania dotyczące autonomii określone przez Getlink „zapewnia Sébastien Rembauville, dyrektor Smart Division Transport firmy Forsee Power.
O Forsee Power
Forsee Power to grupa przemysłowa specjalizująca się w inteligentnych systemach akumulatorowych dla transportu elektrycznego (drogowego, kolejowego, morskiego) oraz sprzętu przenośnego i mobilnego (skuter, medtech, robotyka).
Jako znaczący gracz komercyjny i przemysłowy w Europie, Chinach i Ameryce Północnej, Grupa projektuje, montuje i dostarcza systemy zarządzania energią oparte na najbardziej wytrzymałych ogniwach na rynku, a także zapewnia instalację, uruchomienie i konserwację na miejscu lub zdalną. Dzięki modułowym rozwiązaniom Forsee Power gwarantuje, że klienci kupujący jej akumulatory cieszą się bezpieczeństwem, wydajnością energetyczną, zarządzaniem temperaturą, długoterminową niezawodnością i długą żywotnością.
Grupa oferuje również rozwiązania finansowe (wynajem akumulatorów) poprzez udział w rozwiązaniach NEoT Capital i Second Life dla akumulatorów transportowych.
www.forseepower.com
Kontakt prasowy
ComCorp
Sabrina Russo
+33 1 58 18 32 48 | +33 6 82 92 94 45
srusso@comcorp.fr
Przewiduj moc
Sophie Tricaud
+336 4272 0891
sophie.tricaud@forseepower.com
